Extérieur
Faits saillants
Il y a quatre modèles de base pour les différentes options du client: camion, tracteur, benne et camion-malaxeur. JAC poids lourd vous met à la tête partout où votre entreprise vous apporte.
Sécurité
La carrosserie blanche est conçue conformément aux normes de sécurité européenne. La structure de la zone anticollision d'absorption d'énergie augmente la capacité, ce qui garantit la sécurité passive;
Tôle
1,5 mm, l'épaisseur totale du métal de la voiture en feuille; Cependant, les zones de collision de la cabine a été renforcée avec des feuilles de 3 mm. Cela a amélioré la capacité d'anticollision de la voiture.
Procédé de soudage
Le corps de la voiture est soudé par des robots de soudage automatique. Cela garantit la précision et la qualité de la soudure.
Système de suspension de cabine
Les quatre points système de suspension cabine peut réduire efficacement l'impact de la mauvaise condition de la route pour le conducteur et les passagers pendant la conduite.
Intérieur
Performance
Hautement fiable
Tous les composants de châssis ont subi CAE analyse par éléments finis afin d'assurer la résistance du châssis. Le châssis solide assure la sécurité dans des conditions de charge élevée et les conditions de travail de vitesse rapide.
Moteur
La technologie des moteurs Weichai Steyr, leur gamme de puissance de sortie est de 260hp - 430hp, une bonne économie de carburant et faible coût d'exploitation;
Le système EVB de frein de valve d’échappement avec la technologie propriétaire MAN; l'efficacité de freinage élevée et la faible consommation de carburant contribuent aux coûts d'exploitation plus faibles;
Le système EVB de frein de valve d’échappement avec la technologie propriétaire MAN; l'efficacité de freinage élevée et la faible consommation de carburant contribuent aux coûts d'exploitation plus faibles;
ZF boîte de vitesse avec synchroniseur, le changement souple et facile de vitesse est très fiable
Dimension de la section transversale du cadre
| Tracteur | 316*97*(8+7) |
| Camion | 316*90*(8+7) |
| Camion-malaxeur | 316*97*(8+7) |
| Benne | 316*97*(8+7) 322*97*(8+10) |
JAC fournit le châssis du véhicule le plus ferme en Chine, avec une capacité de charge solide, ne cédant jamais à la masse de la charge.
La conception de suspension d'essieu arrière optimisé est basée sur la structure mature et fiable de la suspension de l'essieu arrière Steyr, avec ressort frontal renforcé et la feuille de fond assurant une haute capacité de l'ensemble du véhicule
Sécurité
Processus de fabrication exceptionnel
Repassage
Il est la seule presse à emboutir hydraulique de 6000 tonnes de Kawasaki Japon en Chine. Les procédés de traitement d’emboutir-une-fois-en-forme assurent les correspondances sans couture du châssis principal et le sous-châssis, évitant ainsi le problème de la déformation du cadre sous la concentration de contraintes provenant d'autres traitements dans le processus d’emboutissage..
Soudage
Toute la soudure du corps de la cabine est effectuée par une machine automatisée de la qualité de soudage de standard international
Peinture
La peinture de la cabine a également effectué par le matériel de peinture automatisée. Le traitement de l'électrophorèse cathodique avancée assure qu'il n'y a pas de corrosion ni de perforation dans la cabine à l'intérieur pendant 10 ans. La qualité de la peinture à la voiture est le traitement de peinture de classe mondiale;
Assemblage
La combinaison de la ligne maigre d'assemblage de l'usine et le système de production Toyota crée une plate-forme de production efficace sans problèmes; Des équipements de pointe de l'assemblage de BOSCH et Graco sont utilisés dans l'assemblage pour assurer la qualité.
Economie de carburant et performance environnementale impressionnantes
Les clients de JAC poids lourds ont trouvé l’offre de l’économie de carburant impressionnante. Selon le style de charge, la route et la conduite, il peut être la meilleure option. La caractéristique de conception aérodynamique, l'aide de la surface linéaire et la courbe contribuent à réduire la résistance de l'air et une meilleure économie de carburant.
Modification locale pour tous types d'environnements et de températures
Pour maintenir la capacité exceptionnelle dans des environnements différents et des températures, JAC poids lourds ont été modifiés pour les régions alpines, les régions de haute température, les régions à basse température et les déserts.
Une gamme complète de choix
JAC poids lourds sont disponibles avec une variété de sorties et de normes sur les émissions Euro 4, Euro 3 et Euro 2. Il est possible de profiter du style unique, le sentiment spécial et tous les avantages de JAC poids lourds avec un moteur qui répond à vos besoins exacts.
Spécification
- Benne
- Tracteur
- Camion
- Camion-malaxeur
| Modèle | HFC3252KR1K3 | HFC3311P1K6E39F | HFC3253KR1 | HFC3310KR1 | |
| Type d'entraînement | 6*4 | 6*4 | 6*4 | 8*4 | |
| Moteur | Modèle | WP10.380E32 | WP12.400E40 | WP10.380E32 | WD12.375 |
| Niveau d'émission | E-Ⅲ | E-Ⅳ | EE-Ⅲ | E-Ⅱ | |
| Puissance nominale / Vitesse de rotation | 380/2200 | 400/1900 | 380/2200 | 375/2200 | |
| Couple maximal/Vitesse de rotation maximale | 1460/1200-1600 | 1920/1000-1400 | 1460/1200-1600 | 1500/1300-1600 | |
| Boîte de vitesses | Modèle | 10JSD160T+QH50 | 12JSD200TA+QH50 | 10JSD160T+QH50 | 10JSD160T+QH50 |
| Train arrière | Steyr；5.73 | Steyr；4.8、5.73 | Steyr；5.73/4.8 | Steyr；4.8/4.38 | |
| Embrayage | Unique, plaque sèche, ressort à diaphragme | Unique, plaque sèche, ressort à diaphragme | Unique, plaque sèche, ressort à diaphragme | Unique, plaque sèche, ressort hélicoïdal,assistance dynamique，VALEO | |
| Système de frein | Frein à air à double-circuit | Frein à air à double-circuit | Frein à air à double-circuit, système WABCO | Frein à air à double-circuit, système WABCO | |
| Paramètres principaux | Dimensions | 7612×2495×3150 | 7939×2495×3170 | 8258×2495×3192 | 9005×2495×3150 |
| Empattement | 3690+1350 | 3900+1350 | 4250+1450 | 1800+3200+1350 | |
| Masse totale maximale définie par l'usine | 50000 | 33000 | 40000 | 35000 | |
| Masse de charge nominale | 35000 | 18330 | 28200 | 20500 | |
| Fatigue | 12.00R20、12R22.5 18PR | 12.00R20-18PR、12R22.5、13R22.5、315/80R22.5 | 12.00R24 | 12R22.5 | |
