Moteur à essence de 1,5LTGDI (HFC4GB2.6D)
Moteur propre et hautement efficace à injection directe de nouvelle génération basé sur la technologie mondiale mise à jour
Les Avantages de Produit
Le moteur à essence de 1.5L TGDI a de nombreuses technologies de pointe GDI, TCI, DVVT. L'application réussie de diverses technologies crée la performance exceptionnelle de la force et de l'économie de ce modèle de moteur.
Poids léger
L’utilisation de nouveaux matériaux non métalliques (nylon) de qualité par rapport à moteur traditionnel, elle réduit le poids de moteur efficacement et réduit la perte de charge et réduit la consommation de carburant et le bruit du véhicule complet.
Haute Performance
La parfaite intégration de GDI, TCI, DVVT, et d'autres technologies avancées et la puissance du moteur, la torque ont été grandement améliorées et la puissance du volume a atteint 80.1kw / L, la torque a atteint 168Nm / L, La dynamique a surpassé la même moteur d'émission et atteint le niveau avancé du monde.
Faible consommation de carburant et faible émission
La précision d'injection directe contrôle la livraison de carburant de monocylindre et le capteur de la presse ferroviaire obtient le contrôle d'alimentation en carburant en cycle fermé, réduisant la consommation totale de carburant du moteur efficacement; Grâce au contrôle du chevauchement des soupapes à faible vitesse, la technologie DVVT permettra d'améliorer la torque et l'économie de carburant, et en combinant avec l’inter-refroidissement du gaz d’échappement turbo chargé et l'application réussie du catalyseur de type de l'accouplement fermement soudé, l'émission dans l'ensemble du moteur atteint National V.
Spécification
Puissance nominale (kW/rpm) 120kw/4850-5500rpm
Max. Torque 251 Nm
Max. Torque vitesse 1500-4500rpm
Déplacement total 1.499L
Alésage * mouvement 75mm×84.8mm
Densité de puissance 80.1 kw/L
Taux de compression 9.7
Norme d'émission National V
Carburant essence 93#
BSFC minimum à pleine charge 275g/kw.h