Solution Urbane Logistique
X200-Ultime
X200 qui a pour but d'éclairer le segment de transport de marchandises est une solution logistique urbaine ultime. La «Facilité» est au noyau du programme de vente de X200, C'est notre mission de rendre votre travail beaucoup plus facile.
Extérieur
Intérieur
Performance
Sécurité
Spécifications
Extérieur
Intérieur
Performance
CHARGEMENT FACILE
● L'impériale plate ultra basse offre un super jeu d'impériale, ce qui rend le chargement et le déchargement des marchandises plus facile et plus rapide.
● Le jeu d'impériale est de 785mm, 30% moins que celui des camions légers, en économisant 20% d'énergie, 30% de temps pour vous.
● X200 possède la DNA d'une série JAC N des camions, un moteur puissant et un châssis robust.
● Le poids à vide de X200 est 20% plus léger que celui du camion léger, en économisant plus de coûts de fonctionnement pour l'utilisateur.
Châssis Tout Nouveau
15% plus forte que les autres concurrents, mais 20% plus léger qu'eux. Utiliser un nouveau châssis avec traitement d'emboutissage et de soudage, qui est développé par l'équipe du châssis de série N.
Disque de frein avant
Offrir une meilleure performance de freinage, comparé avec le frein à tambour, une amélioration de 20%
Conception de la Hauteur Super-faible de la Cabine
La hauteur totale du véhicule vide au moins de 2 mètres. Elle permet de stationner dans le garage des bus de voyageurs.
CONDUITE FACILE
Tout nouveau système de direction du camion, Rayon de braquage inférieur à 5,5 mètres. Suspension avant indépendante + disque de frein, apporter vous d'une excellente performance de conduite
ENTRETIEN FACILE
L'espace d'entretien de la cabine avant apporte le client un moyen facile pour ajouter du liquide nécessaire. Conception de haute fiabilité, garantie extrême longue pour véhicules commerciaux - 3 années ou 100 000 km.
Entretien de la cabine avant et trou de réparation de la cabine
Fournir les clients d'une plus facile façon à maintenir le véhicule par eux-mêmes. Améliorer l'efficacité de fonctionnement du véhicule
Sécurité
Excellente performance de la sécurité passive, cabine très forte, design de l'essai de choc aux 4 étoiles. Excellente performance de la sécurité active, 15% plus de champ visuel que la norme ECE.
Les pièces de carrosserie de la cabine utilisent l'acier à haute résistance, les 7 pièces de carrosserie peuvent toutes satisfaire l'essai de choc aux 4 étoiles

Champ visuel plus étendu avec une excellente performance de sécurité active, 15% plus haut que la norme ECE. Apporter une meilleure expérience de conduite en sécurité au conducteur.
Spécifications
GAMME COMPLÈTE DE PRODUITS JAC X200
Châssis
Pneus Arrières Double / Arrières Simple Pneus Arrières Double / Arrières Simple Pneus Arrières Double / Arrières Simple Pneus Arrières Double / Arrières Simple Pneus Arrières Double / Arrières Simple Pneus Arrières Double / Arrières Simple
Cabine
LHD/RHD LHD/RHD LHD/RHD LHD/RHD LHD/RHD LHD/RHD
Type Simple/Double Simple/Double Simple/Double Simple/Double Simple/Double
Moteur
Norme d'Emission Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V
Déplacement L 2.8 2.8 2.8 2.8 2.0
Sortie Maximale Hp/rpm 78/3,600 110/3,600 92/3,600 92/3,600 130/3,600
Couple Maximal Nm/rpm 174/2,100-2,300 240/1,800-2,000 216/1,800-2,000 216/1,800-2,000 285/1,800-3,600
Transmission
Type 5 vitesses en manuel 5 vitesses en manuel 5 vitesses en manuel 5 vitesses en manuel 6 vitesses en manuel
Essieu
Avant Triangle de suspension indépendant et complet Triangle de suspension indépendant et complet Triangle de suspension indépendant et complet Triangle de suspension indépendant et complet Triangle de suspension indépendant et complet
Arrière Type de banjo flottant et complet Type de banjo flottant et complet Type de banjo flottant et complet Type de banjo flottant et complet Type de banjo flottant et complet
Frein
Frein de service Freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière avec commande hydraulique à double circuit, assistance à vide Freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière avec commande hydraulique à double circuit, assistance à vide Freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière avec commande hydraulique à double circuit, assistance à vide Freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière avec commande hydraulique à double circuit, assistance à vide Freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière avec commande hydraulique à double circuit, assistance à vide
Suspension
Avant Suspension indépendante Suspension indépendante Suspension indépendante Suspension indépendante Suspension indépendante
Arrière Ressort à lames multiples Ressort à lames multiples Ressort à lames multiples Ressort à lames multiples Ressort à lames multiples
Pneus
Avant 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR
Arrière 195/70R15C-8PR(Arrière Simple)
155R13C-8PR(Arrière Double)
195/70R15C-8PR(Arrière Simple)
155R13C-8PR(Arrière Double)
195/70R15C-8PR(Arrière Simple)
155R13C-8PR(Arrière Double)
195/70R15C-8PR(Arrière Simple)
155R13C-8PR(Arrière Double)
195/70R15C-8PR(Arrière Simple)
155R13C-8PR(Arrière Double)
Performances
Vitesse maximale km / h 115 125 120 120 125
Capacité en pente tan% 40 48 45 45 48
Rayon de braquage m 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5
Dimensions
Empattement mm 2470(Arrière Simple)
2640(Arrière Double)
2470(Arrière Simple)
2640(Arrière Double)
2470(Arrière Simple)
2640(Arrière Double)
2470(Arrière Simple)
2640(Arrière Double)
2470(Arrière Simple)
2640(Arrière Double)
Longueur totale mm 4,840(Arrière Simple)
5,165(Arrière Double)
4,840(Arrière Simple)
5,165(Arrière Double)
4,840(Arrière Simple)
5,165(Arrière Double)
4,840(Arrière Simple)
5,165(Arrière Double)
4,840(Arrière Simple)
5,165(Arrière Double)
Largeur totale mm 1750 1750 1750 1750 1750
Hauteur totale mm 1955 1955 1955 1955 1955
Suspension à l'avant mm 1185 1185 1185 1185 1185
Suspension à l'arrière mm 1,185(Arrière Simple)
1,340(Arrière Double)
1,185(Arrière Simple)
1,340(Arrière Double)
1,185(Arrière Simple)
1,340(Arrière Double)
1,185(Arrière Simple)
1,340(Arrière Double)
1,185(Arrière Simple)
1,340(Arrière Double)
Bande de roulement à l'avant mm 1485 1485 1485 1485 1485
Bande de roulement à l'arrière mm 1,420(Arrière Simple)
1,320(Arrière Double)
1,420(Arrière Simple)
1,320(Arrière Double)
1,420(Arrière Simple)
1,320(Arrière Double)
1,420(Arrière Simple)
1,320(Arrière Double)
1,420(Arrière Simple)
1,320(Arrière Double)
Garde au sol minimale mm 160(Arrière Simple)
136(Arrière Double)
160(Arrière Simple)
136(Arrière Double)
160(Arrière Simple)
136(Arrière Double)
160(Arrière Simple)
136(Arrière Double)
160(Arrière Simple)
136(Arrière Double)