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2016-09-19Le Pick-Up à Quatre roues motrices tant Attendu de JAC pénétrera les marchés du Moyen-Orient et de l'Afrique l'année prochaine
BEIJING - (BUSINESS WIRE) - JAC (Bourse de Shanghai 600418est en train de développer un nouveau pick-up à quatre roues motrices après le succès de son modèle Frison sur le marché international. Le constructeur automobile chinois vise à répéter le succès que Frison a atteint mondialement, quand il dévoilera son nouveau modèle en Afrique et au Moyen-Orient l'année prochaine. Les ventes du Frison étaient particulièrement élevées au Chili, où le Frison est rapidement devenu le modèle de pick-up chinois No.1 après sa mise en vente en mai. Ceci fait suite à une forte performance du modèle aux Philippines et au Paraguay. Au cours du premier semestre de l'année, les ventes à l'étranger du pick-up JAC ont été doublé par rapport au semestre précédent. Ces chiffres de ventes exceptionnels démontrent non seulement une reconnaissance croissante de la fiabilité et de la qualité de la JAC sur le marché international, mais indiquent également la capacité de la société à fabriquer et à exporter un pick-up indépendamment développé.

Le Frison a été acclamé à travers les marchés internationaux et chinois pour sa puissance, sa capacité supérieure de chargement et une économie de carburant de pointe. Prenez à titre d’exemple les principaux marchés d'exportation de Frison tels que le Chili et les Philippines, et les marchés chinois populaires comme le Yunnan et le Guizhou. Les paysages complexes dans ces zones ajoutent des difficultés au chargement et aux services logistiques, et ont besoin d'outils de transport avancés. La capacité supérieure du passage et de la puissance des performances de Frison a parfaitement répondu aux exigences de ces zones. Le pick-up à essence du Frison est équipé d'un moteur de2,0L développée par JAC, avec une puissance maximale de 110 kW et un torque de 196Nm. Pendant ce temps, l'efficacité des émissions la plus élevée et la meilleure économie de carburant du modèle ont pleinement répondu aux demandes de transport à longue distance.

Le Frison a vendu particulièrement bien à des fins commerciales. Grace à la septième génération de la technologie de chassis JAC de pointe et une piste de pick-up de 1520x1520x470mm (ou 1810 × 1520 × 470mm sur le modèle mis à jour), le Frison a une grande capacité de chargement , ce qui le rend particulièrement adapté pour l’utilisation dans l'exploitation minière, les entreprises du bois et de la pêche comme au Chili, l'industrie du sucre comme à Cuba, et le transport des matériaux de construction comme au Venezuela. Les consommateurs de ces industries ont notamment salué la performance d'économie de carburant du Frison. Tout d'abord, le corps du Frison est formé à partir des matériaux composites légers en matière plastique, ce qui réduit efficacement le poids corporel du véhicule. Deuxièmement, le véhicule a intégré l’ingénierie de Navistar très efficace et respectueuse de l'environnement, le système de rampe commune à haute pression de Bosch et la technologie variable du compresseur, ainsi que la transmission manuelle avancée à cinq vitesses LC5T80. Cela a considérablement réduit la consommation de carburant du Frison à une simple 7L par centaine de kilomètres.
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