Nouvelles
2013-03-14Convoyé par la technologie de ESC, S5 de JAC fait l’image charmante sous la neige.

En 4ème Mars, 2013, « le test-conduire de S5 » se tient dans la ville de glace-Harbin. En passant par quelques programmes de test-conduire, comme encercler l’île sur la glace, freiner dans la neige, contourner le poteau et les autres, environs 10 journalistes de media d’automobile, coureurs professionnels et clients de JAC font le témoignage de performance merveilleuse de ce premier SUV de JAC-S5. La force de performance de S5 sur la glace étonne profondément la plupart des participants.

Test-conduire de S5, S5 prend le challenge

Un bon véhicule, il peut non-seulement etre conduit sur la route normale, mais aussi résiste à l'épreuve de l’environnement extrême. Pour S5, ce test-conduire n’est pas seulement un trajet de challenge de lui-meme, mais une procédure pour montrer sa force et sa confiance.

Comme un SUV de ville intellectuel au niveau haut, destiné au marché international, S5 est basé sur le standard de fabrication d’Euro. La boîte de vitesse manuelle de 6 vitesses, adopte le synchroniseur de multi-surface conique basé sur la technilogie d’Allemagne, c’est plus agréable de changer la vitesse qui peut vous amener une expérience agréable de conduire. Le moteur de 1.8T coopérant avec 6MT, peut réaliser « peu de consommation et long rapport de vitesses », l’ assemblée de la force motrice peut faire les conducteurs de se jouir de la danse dans la neige.

Contre le temps extrême, ce n’est pas seulement éprouver la performance de la force motrice, mais la garantie de de sécurité. S5 est installé du système de control électronique de stabilisation de véhicule---ESC venant d’Allemagne, il peut analyser et distinguer le statut d’automobile par les signaux de capteur de la vitesse accélérée horizontalle et longitudinalle et de la vitesse angulaire horizontalle et rectifie automatiquement de changer la vitesse à l'excès ou insuffisantement, cela peut promouvoir la performance de sécurité en roulant, construisant un paravent de sécurité anti- glissage latéral et anti- instable de freinage en roulant sur la glace. S5 est la modèle unique parmi tous les SUVs de la marque chinoise.

En plus, le châssis de cinq-étoiles est un instrument tranchant pour S5 de rouler sur la glace. JAC est la première entreprise dans la domaine de châssis en Chine, ayant 49 années d’histoire. Son châssis de cinq-étoiles est rectifié par une entreprise très connue dans le monde entier--Fleur de lotus de l'Angleterre, promouvant la stabilité de véhicule en roulant sur la route extreme.

Selon ce que JAC introduit, la plupart de pièces et technologie de S5 est venant d’entreprise connues d’automobile en Europe, y compris la boite de vitesse, ESC et la rectifcation du châssis. C’est justement ces avandages venant des marques connue dans le monde, qui réalise la bon qualité de S5, cela offre assez de confiance pour les conducteurs qui provoquent l’environnement extreme de conduire.

Affronter l’environnement extreme, S5 regarde la glace et la neige de haut

Quelques installations de sécurité, comme ESC, ABS, TCS, quand on se conduit sur la route normal, c’est rare pour nous de sentir l’existance de ces équipments, mais sur la glace, ils sont les armes magiques qui peut garantir la sécurité. Notamment le système de stabilisation ESC, est l’instrument nécessaire en affrontant l’environnement extreme pour conduire. Dans le cours de test-conduire, le fonctionnement de ESC laisse une impression profonde pour la plupart des gens.

Pour le chaînon d’encercler l’île sur la glace, c’est difficile de controler le geste de voiture et de rouler en encerclant l l’île sur la glace sans ESC. Pour le chaînon de changer la direction à grande vitesse, c’est fréquente pour la voiture de se balancer sans ESC, cela est plus dangereux. S’il y a de ESC, quand il apparait la situation de changer la vitesse à l'excès ou insuffisantement, ESC va intervenir activement et faire freiner la tire relative pour bien rectifier la voie d’automobile et asssurer que l’automobile peut se rouler d'après l’ intention de conducteur. Excepté le ESC dont il a besoin en roulant sur la glace à haute vitesse, selon les coureurs professionnels, le système de retour par moteur électrique est aussi joue un rôle subsidiaire important, qui peut promouvoir la performance de stabilité et de confort, bien aidant les conducteur de controler exactement le sens de la route.

Dans le processus du test-conduire sur la glace,les participants prennent une autre installation de sésurité de S5---TCS, la fonction principale du système du control de la force tractive de TCS est de régler la force de propulsion à temps d’après la force d'adhésion de la terre quand la voiture s’enclenche ou s’accélère pour bien assurer qu’elle peut se fonctionner solidement. Comme cela, il peut éviter de se glisser en roulant sur la glace ou sur la route noyée et glissante.

Excepté ESC, ESP, TCS, S5 est installé de ABS, EBD, HBA, HAS, HDC et les autres systèmes de sécurité auxilliaires afin de bien protéger le conducteur complètement. Cela se montre dans ce processus du test-conduire. C’est justement grâce à ces installations auxilliaires et aux fonctions complètes de S5 soi-meme, ce test-conduire sur la glace est plein de joie. En passant par ce test, S5 a bien montré sa performance merveilleuse d’opération et de sécurité, gagnant l’appréciation élogieuse des conducteurs sur place.


Droit d'auteur 2014 JAC Tous droits réservés